Pek bateri dan sistem daya tarikan litium-ion untuk kenderaan elektrik--Bahagian 3: Keperluan keselamatan dan kaedah ujian
(ISO 12405-3:2014,Kenderaan jalan raya yang digerakkan secara elektrik-Spesifikasi ujian untuk pek bateri dan sistem daya tarikan Litium-Bahagian 3:Keperluan prestasi keselamatan,NEQ)
Piawaian ini terutamanya menetapkan keperluan keselamatan dan kaedah ujian untuk pek bateri-ion litium dan sistem untuk kenderaan elektrik. Ia digunakan terutamanya pada pek bateri-ion litium dan sistem yang dipasang dalam kenderaan elektrik. Pada masa yang sama, pek bateri dan sistem kuasa hidrida logam nikel juga boleh merujuk kepadanya.
Ujian keselamatan pek bateri terutamanya termasuk item berikut:
|
Nombor siri |
Item ujian |
Penilaian Keputusan |
Peralatan ujian yang sepadan |
|
7.1 |
Getaran |
Mesin ujian getaran pek bateri |
|
|
7.2 |
Kejutan mekanikal |
Pek atau sistem bateri tidak boleh bocor, pecah cangkerang, terbakar atau meletup. Nilai rintangan penebat selepas ujian hendaklah tidak kurang daripada 100Ω/V. |
Mesin ujian kesan mekanikal pek bateri |
|
7.3 |
Jatuh |
Tiada kebocoran elektrolit, kebakaran atau letupan dalam pek bateri atau sistem |
Penguji jatuh pek bateri |
|
7.4 |
selak |
Pek atau sistem bateri tidak mengalami kebocoran, pecah cangkang, kebakaran atau letupan, dan dibumikan secara berterusan dan boleh dipercayai. Strukturnya adalah utuh, dan nilai rintangan penebat selepas ujian tidak kurang daripada 100Ω/V |
Penguji jatuh pek bateri |
|
7.5 |
Simulasi perlanggaran |
Pek bateri atau sistem tidak mempunyai kebocoran, pecah cangkang, kebakaran atau letupan, dan nilai rintangan penebat selepas ujian tidak kurang daripada 100Ω/V |
Penguji perlanggaran pek bateri |
|
7.6 |
Penyemperitan |
Pek bateri atau sistem tidak terbakar atau meletup. |
Mesin ujian penyemperitan pek bateri |
|
7.7 |
Kejutan suhu |
Pek atau sistem bateri tidak mengalami kebocoran, pecah cangkang, kebakaran atau letupan, dan dibumikan secara berterusan dan boleh dipercayai. Strukturnya adalah utuh, dan nilai rintangan penebat selepas ujian tidak kurang daripada 100Ω/V |
Berjalan-dalam ruang ujian perubahan suhu yang pantas |
|
7.8 |
Kelembapan dan kitaran haba |
Pek atau sistem bateri tidak boleh bocor, pecah cangkerang, terbakar atau meletup, dan nilai rintangan penebat dalam masa 30 minit selepas ujian hendaklah tidak kurang daripada 100Ω/V. |
Berjalan-dalam ruang ujian suhu dan kelembapan malar |
|
7.9 |
Rendaman air laut |
Pek bateri atau sistem tidak terbakar atau meletup. |
Penguji rendaman air laut pek bateri |
|
7.10 |
Api luar |
Tiada letupan dalam pek bateri atau sistem. Sekiranya terdapat nyalaan, ia hendaklah dipadamkan dalam masa 2 minit selepas punca api dialihkan. |
Mesin ujian kebakaran luaran pek bateri |
|
7.11 |
Semburan garam |
Seharusnya tiada kebocoran, peluru pecah, kebakaran atau letupan dalam pek bateri atau sistem. |
Berjalan-dalam ruang ujian semburan garam |
|
7.12 |
Ketinggian tinggi |
Pek atau sistem bateri tidak boleh menunjukkan perubahan arus nyahcas yang tajam, voltan tidak normal, kebocoran, pecah cangkang, kebakaran atau letupan. Rintangan penebat selepas ujian hendaklah tidak kurang daripada 100Ω/V. |
Mesin ujian tekanan rendah pek bateri |
|
… |
… |
… |
… |
