Penguji Penembusan Kebakaran Pesawat

TESTech Instrument (Suzhou) Technologies ialah salah satu pengeluar dan pembekal utama penguji penembusan kebakaran pesawat di China. Selamat datang ke peralatan ujian premium borong pada harga yang kompetitif dari kilang kami. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan tentang sebut harga, sila hubungi kami melalui e-mel.

Dengan peningkatan kematangan teknologi penerbangan, perhatian yang lebih diberikan kepada ujian kemudahbakaran bahan penerbangan. Pembakar bahan api penerbangan yang digunakan di peringkat antarabangsa juga digunakan secara meluas untuk menguji pelbagai bahan yang digunakan dalam kenderaan aeroangkasa.

Penguji pembakaran nyalaan bahan pesawat ini direka bentuk dan dibangunkan mengikut piawaian antarabangsa dan domestik yang berkaitan, menggunakan penunu gas Amerika yang diimport yang besar dan prinsip reka bentuk berasaskan standard-yang sepadan. Ia semakin diterima pakai oleh institut penyelidikan penerbangan berwibawa di China.

Peralatan tersebut ialah bangku ujian gabungan pelbagai fungsi. Ia boleh melakukan ujian pembakaran menggunakan kedua-dua penunu gas mudah terbakar yang besar dan penunu gas kecil pada peralatan atas kapal, aksesori dan bahagian struktur dalam zon kebakaran pesawat yang ditetapkan, termasuk kabel, penyambung elektrik, hos dan komponen pneumatik.

Pembakar generasi kedua-terkini daripada TESTech direka bentuk baharu mengikut keperluan FAA terkini. Ia menangani pemberhentian penunu prototaip-generasi pertama dan ketidakstabilan suhu dan keluaran haba reka bentuk generasi-pertama. Penunu ini memenuhi sepenuhnya keperluan FAA yang berkaitan untuk ujian kebakaran bahan pesawat yang berbeza.

Peranti ujian tembus panel petak kargo kapal terbang terdiri daripada penunu penerbangan, sokongan penunu, platform mudah alih, peranti penentukuran suhu, peranti penentukuran fluks haba, sistem bekalan gas, sistem bekalan bahan api, sistem kawalan dan pemerolehan data, dan komputer.

1. Pembakar

• Penunu menggunakan struktur keluli tahan karat dan terdiri terutamanya daripada pengatur tekanan udara, penjana pergolakan, saluran pembakaran, paip bahan api, penyala, penyenyap dan alur keluar penunu kon.
• Dilengkapi dengan penyenyap Amerika yang diimport untuk mengelakkan bunyi keras yang dihasilkan oleh-udara berkelajuan tinggi.
• Saluran pembakaran dan paip bahan api ialah keluli tahan karat, menawarkan-rintangan suhu tinggi, rintangan kakisan dan penampilan yang kemas.
• Palam pencucuh dipasang pada muncung dan peranti pencucuhan automatik digunakan untuk keselamatan dan operasi yang mudah.
• Alur keluar penunu kon diperbuat daripada keluli tahan karat untuk rintangan suhu-tinggi, rintangan kakisan dan rintangan ubah bentuk. Ketebalan bahan ialah 1.650 ±0.375 mm, panjang 305 ±3 mm, ketinggian bukaan 152 ±6 mm, dan lebar 280 ±6 mm.
• Dilengkapi dengan tahap laser untuk pemerhatian yang tepat dan penentukuran prapemanasan, penentukuran, dan kedudukan ujian.
• Dilengkapi dengan aras sudut kepersisan tinggi-yang diimport untuk pemerhatian langsung yang mudah terhadap sudut putaran penunu.

2. Sokongan Pembakar

• Ketepatan-pemasangan sokongan penunu bermesin dengan kemasan tahan kakisan-yang menarik dan sokongan yang boleh dipercayai untuk penunu.
• Sokongan penunu dipasang pada platform mudah alih dan secara automatik bergerak ke pencucuhan, penentukuran suhu, penentukuran fluks haba dan stesen ujian.
• Penunu secara automatik menukar sudut dan boleh melakukan ujian pada 0 darjah, 45 darjah, 90 darjah dan kedudukan lain.

3. Platform Mudah Alih

• Platform mudah alih dikimpal daripada I-keluli rasuk untuk kestabilan dan kekuatan.
• Platform ini dilengkapi dengan rel panduan elektrik dan suis penentududukan untuk pergerakan lancar sokongan penunu dan penunu ke stesen penentukuran atau ujian yang berbeza dengan kedudukan yang tepat.
• Dikonfigurasikan dengan mekanisme rantai-seret untuk melindungi kabel kawalan.
• Semua talian kuasa dan data dibungkus dalam pembawa kabel dan bergerak dengan rel panduan, memastikan litar ujian yang kemas dan selamat.

4. Sistem Bekalan Udara Pembakar

• Pemampat udara dan tangki simpanan udara untuk disediakan oleh pelanggan.
• Bekalan gas stabil dengan-kawalan skrin sentuh, operasi bersih dan bebas minyak-, hingar rendah dan penggunaan yang mudah.
• Penyenyap Amerika yang diimport mengurangkan bunyi keras yang disebabkan oleh-udara berkelajuan tinggi.
• Injap solenoid aliran besar-membekalkan atau menghentikan udara secara automatik mengikut status pengendalian.
• Saluran paip bekalan udara menggunakan sambungan hos untuk pergerakan mudah dengan penunu.
• Semasa ujian, udara kering dengan tekanan stabil dan aliran melebihi 0.6 MPa dibekalkan secara berterusan.
• Pengawal selia tekanan udara menggunakan injap pengatur tekanan{0}}kepersisan tinggi yang diimport dengan julat pelarasan 0 hingga 0.8 MPa.
• Muncung udara pembakar menggunakan muncung yang diimport untuk memastikan nisbah aliran tekanan udara-yang stabil dan tiada ralat dalam halaju dan aliran gas semasa ujian.

5. Sistem Bekalan Bahan Api Pembakar

• Sistem bekalan bahan api terutamanya terdiri daripada tangki gas penstabil tekanan-, tangki simpanan bahan api, penapis bahan api, meter aliran yang diimport dan injap solenoid.
• Tekanan dan aliran bekalan bahan api adalah stabil, pengabusan bahan api adalah mencukupi, dan kapasiti tangki memenuhi lebih daripada 30 minit ujian; kapasiti tangki yang berbeza boleh disesuaikan mengikut tempoh ujian yang diperlukan. Bahan api dibekalkan oleh pelanggan.
• Sistem ini dilengkapi dengan-peranti nitrogen ketulenan tinggi dan-injap penyahmampatan berketepatan tinggi untuk memberikan tekanan bahan api yang stabil secara berterusan dari 0 hingga 1 MPa.
• Dilengkapi dengan tangki gas penstabil-tekanan tinggi{1}}keluli tahan karat untuk mengekalkan tekanan bekalan bahan api dengan berkesan.
• Dilengkapi dengan tangki simpanan bahan api keluli tahan karat berkadar 2 MPa, sesuai untuk ujian-tempoh pembakaran yang lama, dengan sistem penggera paras-cecair untuk-pemantauan bahan api masa sebenar.
• Dilengkapi dengan penapis bahan api, pengumpul tekanan dan pengumpul suhu bahan api untuk parameter-masa sebenar pengumpulan bahan api-yang berkaitan.
• Pengawal selia ketepatan tinggi-digunakan untuk melaraskan sebarang tekanan minyak dengan halus dalam lingkungan 0 hingga 0.8 MPa mengikut keperluan ujian, memastikan aliran dan tekanan bahan api yang stabil.
• Muncung bahan api yang diimport menyediakan pengabusan yang baik, pembakaran lengkap dan nyalaan yang stabil semasa ujian.

6. Sistem Penentukuran Fluks Haba

• Menggunakan jumlah kerajang fluks haba-jenis Gardon meter fluks haba dengan julat 0 hingga 17 W/cm2 dan ketepatan ±3 peratus.
• Semasa penentukuran, meter fluks haba dipasang pada papan penebat 305 ±3 mm panjang, 152 ±3 mm lebar, dan 19 ±3 mm tebal.
• Meter fluks haba dan papan penebat dipasang di atas sokongan, 203 ±3 mm dari alur keluar kon penunu dan terletak pada garis tengah kon.
• Dikonfigurasikan dengan-sistem penyejukan air termasuk tangki dan pam, dengan perlindungan permulaan-penyejukan air automatik untuk mengelakkan kerosakan pada meter fluks haba.

7. Sistem Penentukuran Suhu Nyalaan

• Tujuh termokopel jenis K-Amerika yang diimport, bersarung logam 304, diameter 1.6 mm, untuk pengumpulan suhu nyalaan masa sebenar-dengan ketepatan 1 C.
• Tujuh termokopel jenis K-Amerika yang diimport, bersarung logam 304, diameter 3 mm, pilihan untuk keperluan ujian FAA.
• Dilengkapi dengan struktur pelarasan termokopel gelongsor untuk kedudukan penentukuran suhu yang mudah dan mudah.
• Reka bentuk rangka penentukuran eksklusif memenuhi keperluan penentukuran 0 darjah, 45 darjah dan 90 darjah; penunu boleh bergerak dari kedudukan penentukuran ke kedudukan ujian spesimen tanpa menggerakkan rangka penentukuran.
• 16-modul pemerolehan suhu berprestasi tinggi dengan frekuensi pensampelan 1 Hz.
• Kedudukan pemasangan termokopel ialah 203 ±3 mm dari alur keluar kon penunu, dan suhu purata dalam masa 30 saat tidak kurang daripada 871 C.

8. Sistem dan Perisian Pembakaran Pembakar

• Litar udara bebas dan kabinet kawalan litar bahan api membolehkan kawalan jauh bagi keseluruhan eksperimen tanpa bergerak antara unit kawalan.
• Kabinet kawalan operasi ujian bebas membenarkan-masa sebenar pelarasan tekanan gas, aliran udara, tekanan bahan api dan aliran bahan api pada kedudukan ujian.
• Perisian operasi Labview dengan antara muka yang mesra, ringkas dan jelas serta reka bentuk modular.
• Sistem kawalan komputer Labview menyediakan pencucuhan automatik, ujian automatik-kawalan proses dan ujian-rakaman data dengan kekerapan pemerolehan data sehingga 1 Hz.
• Injap solenoid udara dan injap solenoid bahan api mengawal secara automatik-mati udara dan bahan api.
• Sistem pencucuhan automatik palam pencucuh yang dikawal oleh komputer-menjana lengkung fluks suhu dan haba secara automatik.
• Dilengkapi dengan sistem penyalaan automatik.
• Dilengkapi dengan sistem penentukuran nyalaan.
• Dilengkapi dengan sistem penentukuran ketumpatan fluks haba.
• Proses ujian dikawal secara automatik oleh komputer.
• Sistem menjana laporan ujian secara automatik.
• Laporan ujian termasuk masa terbakar, fluks haba maksimum pada permukaan terdedah spesimen selimut penebat haba dan akustik, dan masa di mana fluks haba maksimum berlaku.
• Sistem paparan-LCD skrin besar menyediakan-pemantauan masa sebenar proses ujian pembakaran.
• Sistem penterjemahan dan putaran automatik dengan pembelajaran kedudukan dan fungsi ingatan.

• Ruang makmal yang disyorkan lebih besar daripada 6 m panjang, 3 m lebar, dan 3 m tinggi.
• Makmal hendaklah dilengkapi dengan kemudahan mengeluarkan asap.
• Makmal mestilah tidak mempunyai udara bergerak. Pintu dan tingkap hendaklah ditutup semasa ujian, jika tidak medan haba penunu akan terjejas.
• Bilik pembakaran hendaklah dilengkapi dengan kemudahan-pemadam api.
• Pemampat udara besar dan tangki simpanan udara termampat-diperlukan.
• Silinder nitrogen diperlukan.

• Beberapa hos minyak-tekanan tinggi dalam saiz 2 mata, 6 mata dan 1 inci.
• Beberapa hos udara tekanan tinggi 6-mata.
• Beberapa pengapit paip keluli tahan karat, pengapit hos, gesper dan skru.
• Sepasang sarung tangan suhu tinggi-tahan api-.
• Beberapa cincin pengedap tangki minyak.
• Beberapa tiub silikon-suhu tinggi.
• Satu set peranti mengisi minyak manual.

• Pembakar generasi pertama-memerlukan reka bentuk semula dan pengubahsuaian berdasarkan-jenama dan model pembakar yang ditetapkan standard untuk menyediakan aliran udara dan aliran minyak tetap.
• Penunu generasi-pertama mempunyai ketidakstabilan dalam nyalaan dan keluaran haba.
• Jenama dan model pembakar yang dinyatakan dalam piawaian asal telah dihentikan.
• Selepas mengenal pasti isu ini, FAA mula membangunkan penunu generasi-kedua. Berdasarkan kajian menyeluruh tentang dokumentasi penunu generasi kedua-asing, TESTech berjaya membangunkan penunu penerbangan generasi kedua-yang mematuhi sepenuhnya selepas lebih daripada satu tahun reka bentuk dan pembangunan. Ia telah pun dihantar untuk digunakan oleh Aero Engine Corporation of China.

Cool tags: penguji penembusan kebakaran pesawat, pengilang penguji penembusan kebakaran pesawat China, pembekal, kilang